换装小排量增压发动机的宝马X6
本次成都车展上,宝马正式推出了配备2.0T动力的新款X5 xDrive 28i和X6 xDrive 28i。有消息称,在今年年底即将上市的全新宝马7系上,也会推出一款装备2.0T发动机的混合动力车型。此外,全新奥迪Q7、路虎揽胜和揽胜运动版都将有相同排量的车型推向市场。
技术进步助车企减“排”
随着涡轮增压发动机的技术日益完善和成熟,不少2.0T发动机的参数就已经超过绝大多数以前3.0升自然进气发动机,消费者不必担心“小马拉大车”。
以新BMW X5 xDrive28i和 X6 xDrive28i为例,其配备的BMW 2.0L TwinPower Turbo发动机与8速手自一体变速箱,最大功率180千瓦,在每分钟1250转至4800转的广泛区间内可以获得350牛米的峰值扭矩。新BMW X5 xDrive28i、全新BMW X6 xDrive28i的百公里加速分别仅需7.5和7.4秒,而百公里油耗仅为9.0和9.1升。
沃尔沃全新XC90上装备的那款2.0T发动机的动力甚至比许多4.0升V8自然进气发动机还要强上不少。而在燃油经济性以及碳排放上,却远远低于大排量发动机。
汽车动力流行“小鬼”当家
除了适应低碳环保的需求,小排量涡轮增压发动机在消费税、燃油成本等方面的优势,也使其越来越受到市场的认可和追捧。
在经济车上采用的小排量涡轮发动机又发起一轮在技术上的革新。多家车企开始在自家已有的小排量涡轮增压发动机上进行技术升级;0.9T、1.0T、1.2T等排量更小,但动力更强的涡轮增压发动机,发动机缸数也从以前的4缸,变成了3缸,使得油耗进一步的下降。
有汽车厂家内部人士透露,今后,还将推出小排量涡轮增压发动机与电相组合的混动车型,除动力上可以赶超目前大多数的自然进气发动机外,百公里油耗也可以做到不到2L。 |