本网讯 4月19日,微车在京举办微车战略发布会,宣布完成B轮融资,融资金额152,077,168人民币,估值已超过700,000,000人民币。微车在短短3年内完成了车主平台的建设,并已成为国内互联网加油运营服务商第一品牌,可谓是这几年来中国汽车互联网领域少见的闪亮之星。此轮的大规模融资,将助力微车在未来全力构建汽车互联网生态,打造车主服务新平台。资本市场的力挺,是对微车现有商业模式的一致看好,也是对微车未来发展独特经济生态圈之路的认可。
微车此轮投资是由国富绿景创投(GRC SinoGreen,下文简称GRC)领投,德同资本、TPTF、 银江资本、海尔清科等6家机构共同参与投资。GRC是一家国际领先,面向大中华区的风险投资机构,投资目标集中在以新技术、绿色能源、智能交通等创新领域的创业公司,其LP包括了世界银行、欧洲能源公司、国家主权基金等世界知名机构。
车主服务市场前景利好,微车获资本市场鼎力支持
随着中国生活水平的提高和中产阶级的崛起,私家车拥有量激增。中国贸促会与专业汽车调查部门曾发布的《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》显示,我国机动车总数已经超过2.4亿辆,汽车保有量达到1.2亿辆。国内机动车驾驶人数已达到2.6亿人,年均增长2647万人。在这些数据的背后标志着车主服务市场的光明前景。数万亿加油服务市场、以及十万亿车主关联消费市场早已凸显,先入局的的微车,已经做好成为市场领先者的准备。
作为微车的天使投资人,创新工场董事长兼CEO李开复博士在会上发言表示:微车是创新工场为数不多的车联网优秀项目。
李开复博士在会上表示:我们创新工场非常有幸,在五年前认识了徐磊,我们对于早期投资的一个深深地理念,就是主要要投人。当时我们看定了移动互联网这个领域即将崛起,徐磊当时其实是在一个比较大的公司出任CTO职位,也管了非常大的团队,这个公司现在也是几百亿的估值了。但是,当时他让我特别感触的是,他是毅然决然的决定加入移动互联网革命。我们从他身上看到了一个技术人,又一个非常懂商业运营,再加上对移动互联网看法跟我们非常一致的人。他是非常少数,非常有经验,而且是我认为当时非常稀缺的所谓连续创业者。
李开复表示微车CEO徐磊在创新工场做了很多事情:
首先,他帮创新工场接触了华为、夏普等好几个公司,在我们早期的点心、豌豆荚运营中,立下了汗马功劳。
第二,他自己的技术和商业能力,他非常乐于分享,所以也是我们很多青年创业者,就是比他更青年的青年创业者的好老师、好兄长。
第三,他当时和腾讯的包炬强两位一拍即合,做出了当时三个很有价值的业务,包括当时的布丁,后来已经在新三板挂牌的七麦,还有今天我觉得我们最看好的微车。
李开复看好微车的发展前景,看好移动互联网的未来价值。李开复在会上表示:微车CEO徐磊深具眼光,他和微车联合创始人包炬强两人和后来加入的合伙人,花了很多心思来打造微车的车主服务平台。我们看到了移动互联网的崛起是个很大的趋势,我们在创新工场和徐磊一起,在六年多前,见识到了这样的成长。再下一阶段,非常明确的是,移动互联网布集了整个中国之后,每个人都用手机、微信、支付宝,等等不同的应用之后,这样完整覆盖的社交和支付体系,它会来重新改造,并且导致消费升级各方面的领域。”
李开复认为微车CEO徐磊进入汽车互联网领域,使用移动互联网思维,来多次的尝试什么样的应用才能造成更高频、更有高客单价的商业产生,于是互联网加油这件事情就被他们找到了。经过多次的打磨,商业模式也开始产生,用户规模化也开始产生。
李开复表示:微车今天跟加油打通的线上线下的服务,一是个非常务实、非常与时俱进,接近用户需求,而且又有这么一个很强的互联网基因,多次创业的团队。所以他对这个团队的未来充满着期望,并相信微车的未来一定会走一个非常灿烂,改变整个用车人群的巨大应用和互联网之路。
GRC投资人王秀钧博士也表示:“此次投资微车,是相信他们以高新技术为中心的解决方案,将提高加油站的盈利能力和石油供应链的效率,同时也为消费者提供了更好的用户体验和价格折扣“。
同时,两位投资人都表示,投资微车还有一个原因是看中微车CEO徐磊作为连续创业者的经验和优秀的团队领导力。徐磊曾任职创新工场战略发展部的总经理,也是工场的第一个EIR。
3年厚积薄发,微车强强联手的发展之路
微车平台上有超过8000万的注册车辆,日活超过150万,服务覆盖了400+个城市。而主营业务互联网加油从2015年7月开始运营,在短短不到一年的时间,合作了近千座油站,覆盖北京、河北、河南、东北等地区。微车在2015年的总收入已超过1.2亿,是2013年成立之初的32倍,互联网加油业务的总收入截止到2016年Q1季度为7265.96千万,是2015年Q1季度的32倍。同时,据2015年最新易观互联网加油报告显示,微车已成为国内互联网加油市场占有率第一的服务运营商,远远超过第二和第三名的总和。
微车CEO徐磊强调:“微车这3年来能够取得如此喜人的成绩的原因有三点。第一,一切从用户刚需出发,做真正为解决用户痛点的产品;第二,借着移动互联网和汽车互联网的东风起航和选择好时机入局;第三,整个团队的坚持不懈和合作伙伴们的全力支持。”
目前,微车的战略合作方包括百度、阿里、腾讯、高德地图、支付宝、滴滴出行、搜狗、大众点评、360好搜、QQ钱包等国内互联网巨头。同时,微车作为车主综合服务平台,也为中国石化集团公司、中国平安、滴滴出行、车易拍、优信拍、瓜子二手车、人人车、汽车之家、大都会人寿、e代驾、车置宝等提供了平台业务对接。在未来,微车将与互联网巨头更紧密携手,为汽车互联网的发展发挥积极的化学作用,也将更专心的为用户提供360度全方位的优质车主体验。
勇于创新,微车将构建汽车互联网新型大生态圈
此次发布会的另一大亮点就是微车CEO徐磊提出“汽车互联网新生态”。不同于一些垄断型生态圈的画地为牢,微车愿景中的新生态将围绕:共享、共建、共创、共赢四大关键字,建设场景生态、关联生态、O2O生态、效益生态,四大生态圈。
场景生态:面向汽车相关消费的特定场景,通过能力输出和服务接入,实现用户与服务的无缝对接。跨越单一平台的限制,让每个平台做好自己最擅长的事儿。
关联生态:通过大数据挖掘,为重度垂直用户量身打造汽车以及汽车外服务的综合平台,引入金融、旅游、教育等各关联服务提供商,全方位满足中产人群的多元化需求。
O2O生态:充分对接线上工具平台和线下服务平台的能力,让信息与服务结合,让最优质的服务可以更快速的到达最优质的用户。
效益生态:以优质服务、优质品牌获得产品溢价,让更多用户花得放心、省心,实现服务与效益的正向提升。
对于微车来说,移动端流量变现的商业模式已初具雏形,未来微车也将大胆尝试更多元化的互联网发展之路,担起构建汽车互联网新型生态圈的社会责任。 |