去年10月的云栖大会上，杭州城市数据大脑交出在交通治堵领域周年答卷：与交通数据相连的128个信号灯路口，试点区域通行时间缩短15.3%，杭州最堵的高架道路——中河高架平均行驶时间节省4.6分钟。4.6分钟是什么概念？阿里巴巴集团首席技术官王坚说，在悉尼一辆车平均行驶时间节省1分钟，整个社会成本会节省5000澳元（约2.5万元人民币）。把这个数字放到杭州，你可以换算一下。

又是一年过去了，杭州数据大脑发展得怎么样了？昨天上午，杭州市政府新闻办召开新闻发布会，邀请市数据资源管理局、市公安交警局等相关部门，介绍杭州城市数据大脑最新工作进展及发展规划情况。会上发布了全国首个城市数据大脑规划。记者 殷军领

何为城市数据大脑？

“城市数据大脑”是将散落在城市各个角落的数据（包括政务数据、企业数据、社会数据、互联网数据等）汇聚起来，用云计算、大数据、人工智能等前沿技术，帮助管理城市。

附近哪里有停车位，系统里一看便知。

通过穿戴式植入式智能终端设备等，实时采集病人血压、心跳、运动量等，让医生能够远程诊断。

建立一个水、土、气等全方位的生态监测系统。

根据亚运会的赛事规模、参与人数等，利用人工智能、大数据等信息系统，建设一个智慧亚运体系。

让我们的手机屏幕成为办事窗口。

建立企业和市民的公共信用记录，你的信用好不好，一查就知道。

构建跨领域、跨行业的超级应用。

比如经济运行分析，可以通过企业的水电气使用、物流等各项数据，分析出企业运营状况。

建立一个全域的城市治理系统。

城市数据大脑在城市里如何运行？ 以交通应用为例 它让上塘高架、莫干山路有效提速

杭州市公安局交通警察局介绍，去年7月6日，城市数据大脑交通V1.0已在杭州市区和萧山区部分道路开展试点，探索不同道路的交通治堵方法。

市区试点范围包括莫干山路部分路段（包括周边32个路口），中河—上塘高架彩虹快速路至瓜山立交（共22公里，包含21个上匝道、20个下匝道）。

据监测评估，有了城市数据大脑的调度，试点的中河—上塘高架道路平均延误降低15.3%；莫干山路等地面主干道平均延误降低8.5%。

交通V1.0自上线以来，全市在第一时间已累计处置信号灯和视频监控预警发现的异常情况5万多起，位居全国36个大中城市首位。

城市数据大脑，把每一个交通摄像头变成一个交警，全年无休地在路上巡逻，能迅速制定最优的交通指挥应急方案。

目前，交通V2.0版正在研发中，计划今年8月完成，9月发布。

V2.0版覆盖杭州市域，实现县（市）共联，同时还将支持街道级的交通应用，让街道微循环畅通起来。

交通V1.0通过遍布主要交通路口的智能摄像头实时采集现场画面，利用这些数据构建一个虚拟城市，通过分析周边关联道路实时车流量等，然后以秒级速度，给出路口信号灯时长最优方案。

城市数据大脑2022年基本建成，将成为城市最重要的基础设施

2019-2021年，杭州将在主城区全面推进城市数据大脑交通系统建设，建设平安系统，推进智慧亚运和城管、医疗、旅游、环保等领域系统建设。

2022年，实现“城市数据大脑”交通治理的全域覆盖，基本完成“城市数据大脑”在各行业系统建设，投入实际运行。

交通只是城市数据大脑应用的一部分内容。

城市数据大脑最终目标是让“数据”帮助城市来做思考和决策，把杭州打造成一座能够自我调节、与市民良性互动的智慧城市。

比如，结合移动办事之城建设，通过大数据画像，分析当前时期可能需要的政务和公共服务，将服务信息、办理渠道等推送至用户面前，并可根据用户选择，提供更加深入的服务。

建立大数据应用平台，提供“掌上城市数据大脑”，市民可选择订阅或点播，如道路动态路况、停车位实时数据、医疗门诊流量、流行性疾病区域及预防措施、旅游预测预警及景区承载数据；平台可根据用户选择，推荐有关方案、建议等。

市数据资源管理局局长郑荣新认为，今后城市数据大脑将和地铁、医院一样，成为城市的重要基础设施，可以为市民提供精准服务——管理精准到每一个人、每一件物品；响应时间，要以秒计。