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大学规定校内禁骑自行车 机动车却通行无阻

时间:2013-05-13 09:52:43  来源:沈阳晚报  作者:闻达 孙海

新闻回放:从2005年开始,沈阳理工大学规定校园内不可以骑自行车,时至今日,禁令执行了8年。相反,校领导、教工们的汽车每天都在校内宽阔的路上自由行驶。

  近日,沈阳晚报第二篇报道——《200校友吐槽:致我们没单车的青春》发出后,再次引发热议。

  当天中午,沈阳晚报记者联系沈阳理工大学宣传部,宣传部负责人回应,他们已经看过了报道,也在网上看到了同学们的关于解禁自行车的呼声。校领导已经针对此事召开会议进行研究,本着为学生服务的原则,学校愿研究自行车管理的改进措施,59日上午例行的校长办公会上,学校有望推出新方案。

  事件最新进展经微博转发后,大批沈阳理工大学学子表示关注,同学们纷纷表达了对学校解除自行车禁令的期待。网友“永不疲惫的小强”激动留言:“理工的同学们期待着呢,他们想要属于他们的自行车协会,这样就能参加北大山地车交流赛等一些高校单车联盟活动。参赛的同时也能为学校赢得荣誉,间接提高学校声誉,高校自行车协会还可以定期到敬老院做义工,同学们既做了好事,也可以增进友谊!”网友“新的宋宋”留言:“我上大学时,有辆很漂亮的自行车,因为不让骑,忍痛卖掉,那么大个校园,从宿舍到教学楼,得走半个小时,真羡慕学弟学妹,他们就要有机会重新骑上自行车。”

  但也有一些同学表示,禁令未解除前,幻想一切还为时尚早,目前只能静观其变,期待校方能够与学生平等交流,充分听取学生建议,推出切实可行的自行车管理方案,既可以让学生骑行,也不会给学生管理带来混乱。

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  俩南湖大的校园难容一辆单车

  沈阳理工校方理由听上去很美:闲置不美观,多了容易塞车,步行有益健康……

  日前,有沈阳理工大学的同学向沈阳晚报记者反映,学校早在2005年就禁行了自行车。闲置不美观,上下课容易造成塞车,不安全……沈阳理工大学给出的自行车禁行理由很多。但学生们却抱怨,学校总占地面积115万平方米,有两个南湖公园大(南湖公园占地52万平方米),每天上下课至少半小时的步行路程真的很辛苦。更让学生费解的是,校领导、教工们的汽车每天都在校内宽阔的路上自由行驶。

  学生:校内马路宽度不逊市区

  56日中午,沈阳晚报记者来到沈阳理工大学。从学校北门走到宿舍区,半个小时的时间,记者没看到一名骑自行车的学生。

  一名大三女生表示,她听老师讲过,学校“南北方向窄,东西方向宽”,“校园内的马路太窄,以前有人骑车出过事”。但记者实际观察发现,校园多数马路都是双向双排车道,宽度丝毫不逊于市区内的马路。

  校工:保卫处曾强行收车

  “前些日子刚收了一批车子,保卫处的人过来,用钳子把锁掐断,扔上车就走。”在一个宿舍楼门前,一名清洁工告诉记者,自己来学校工作四年多,学校每年都会定期对自行车进行清理。

  校方:步行有益身体健康

  记者了解到,沈阳理工大学禁行自行车的规定始于2005年。校办工作人员当时解释:一是学校有很多自行车闲置,堆放在宿舍楼前,看上去特别不美观;二是考虑到上下课高峰时,自行车多了之后容易造成校内塞车;三是新校区搬到浑南之后,好几条公交线在学校门口设置了始发站,自行车没什么实际用途,步行有益身体健康。

  但上网搜索,八年间,针对学校的这一禁令,学生却不断通过贴吧、微博表达着自己的不解。

  东大:为学生安装锁车杆

  采访结束后,记者顺路来到东北大学南湖校区。由于规划较早,东大内的马路比沈阳理工狭窄的多,但校园内却随处可见骑自行车的学生。为了方便锁车,学校还在宿舍楼下安装了成排的锁车杆。对于学校的人性化管理,学生们都给予认可。

  律师:强收自行车属侵权

  沈阳正直律师事务所律师解兵认为,大学作为一个事业单位,为方便管理,有权在单位内部设立规则,从理论上讲,校内禁行自行车是可以的。但随意强制收缴学生自行车则属侵权,任何单位不得将自己的内部规定凌驾于法律之上。

  200校友吐槽:致我们没单车的青春

  新闻回放  从2005年开始,沈阳理工大学规定校园内不可以骑自行车,时至今日,禁令执行了8年。相反,校领导、教工们的汽车每天都在校内宽阔的路上自由行驶。昨日,针对禁行自行车一事,沈阳晚报记者致电沈阳理工大学宣传部,但除了一句“找相关部门”,记者未有任何收获。与此同时,微博上网友们频频吐槽,上百名网友参与讨论,沈阳理工大学往届校友也在微博上“现身说法”。

  记者采访

  “报道都登出来了,还需要我们解释什么?”

  昨日上午,针对此事,沈阳晚报记者电话采访了沈阳理工大学宣传部负责人于喜彬。

  沈阳晚报记者:于部长,学校从2005年开始禁行自行车,现在已长达8年……

  于部长:你从哪里得到这个事实?

  沈阳晚报记者:学校官网可以查到相关规定,我们也采访多名学生印证了这条规定,今天报纸有详细内容。

  于部长:你们已经见报了?你们采访为什么不和主管部门打招呼?为什么不通报学校宣传部?

  沈阳晚报记者:事实已经很清楚,现在的问题是,这样一纸禁令为何长达8年?

  于部长:你不是说事实已经很清楚了,报道都登出来了,还需要我们解释什么?

  沈阳晚报记者:我说的是,学校禁行自行车的事实已经很清楚,至于学校为什么长达8年禁行自行车,原因现在还不清楚。

  于部长:你现在来学校,我找相关部门和你解释,宣传部不负责相关工作。

  沈阳晚报记者:“相关部门”是什么部门?

  于部长:你来了就知道……

  (由于无法确定“相关部门”的来历,沈阳晚报记者无奈中止了采访)

  网友吐槽

  “校园里只有轿车来来往往”

  昨日下午3时,沈阳晚报官方微博针对此事发起讨论,网友参与热情高涨,纷纷前来吐槽,不到两个小时,该微博转发140次,评论50余条。先摘选整理网友评论如下。

  悲愤倾诉:大奔横行VS单车难容

  @学生李某某:刚开始是不让大一新生骑车,我们没反对;后来全校都不让骑车,我们没反对;再后来,保卫处过来强行收车,我们没反对。现在,全校没有一辆自行车。

  @是为樱琅:最搞笑的是,不允许骑自行车,各种轿车在学校到处游荡!骑自行车不利于校园美观,难道满校园的奔驰宝马就美观了?

  激烈争论:骑车会挤PK骑车低碳

  @王小蓝小王:沈理地方是挺大,但是主要道路就那么一条,生活区和教学区又正好在学校两头,我们以前上下课时,步行的学生就已经塞满整条路了,学校应该也有这方面考虑吧,如果放开自行车的话,那学校会很挤的,而且沈阳冬天一下雪,地面冻上个把月根本不需要自行车的。

  @Number_Wen回复@王小蓝小王:骑不骑车是我们学生自己的选择,轮不上学校管,你说自行车多上下课拥挤,难道其他学校就没有上下课吗?哪个学校的生活区和教学区不是分开的?哪个学校的学生上下课时不是人满为患?东北哪个城市不是冬天两三个月的雪?你这么说让长春、哈尔滨情何以堪啊……

  更有不少往届沈理工的校友在微博中表示:没想到毕业了,母校依然是焦点。禁止学生骑自行车,不但毫无道理可言,还不符合低碳环保理念,更加扼杀掉了我们本应拥有的“单车校园”的青春回忆。

  提出建议:造人力车OR公共单车

  @育才老殷:只能说大学生们创业意识不够,学校禁自行车,但没说禁人力车吧?希望理工大学的同学们开发出适合校园的人力车,从寝室到教学楼,既能锻炼身体,还可以拉脚创收,同时美化校园。

  @居委会周大妈:自行车是大学校园最便捷的交通工具,清华北大上下课时都是各种自行车,南开大学为了解决乱停车问题还修了地下停车场,方便同学存取自行车,厦门大学还在校园推行了公共自行车。

  专家声音

  一刀切的办法不可取

  辽宁省社会科学院社会心理研究室主任张思宁:一方面,自行车低碳环保,骑行方便;另一方面,成百上千辆自行车客观上会增加学校管理难度,可能出现的偷车等现象还会带来治安问题。但如果学校认为管理难度大,就采取行政一刀切的办法,显然不可取。学生都是交学费念书,学校的职能必须转变,从管理变成服务。学生有需求,就要想办法满足,提高硬件服务,出台管理制度。

  路再窄,也不能束缚人格的宽度

  曾是北大校长的蔡元培说过:“大学者,非谓有大楼之谓也。”一所大学的精神,并不在夺人眼球的建筑,也不在于填鸭式的知识量,归根结底,它能不能培养一个精神独立的个体,一个人格完整的公民。作为一位成年的公民,有权利自由选择适合自己的公共交通工具,他们有权利选择自行车,也有权利乘地铁和乘公交。

  如果,沈阳理工大学能说出不允许学生骑自行车,那就和不许大家乘地铁、乘公交一样,对学生权利侵犯得可恼且可笑。管理校园,是学校应尽的义务,绝不能因噎废食。骑自行车是否安全,要不要骑自行车,还是请同学们自己决定为好,毕竟,他们早已成年。沈阳晚报主任记者 闻达 摄影记者 孙海

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