玉北同城化规划范围面积约1100平方公里

按照规划，玉北同城化行政主体包括福绵区、玉州区、玉东新区以及北流中心城区，具体规划范围是西至玉（林）荔（浦）高速，南至玉林机场、玉铁高速和规划的南外环，东至北流的中泰文化产业园，北至广昆高速，整个规划范围面积约1100平方公里。

玉北同城，不是简单的规模扩张，而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。

玉北同城，城市大发展的必然趋势

“玉北同城化”发展目的是要整合各种资源优势，统筹城乡一体化发展，拓展新一轮城市发展空间，组建大城市，减少功能区的重复建设，提升玉林市整体竞争力，实现区域协调发展，促进城市经济的大发展。

记者在玉林市住建委了解到，玉林城区和北流市较近的空间距离有利于设施对接和共享、较好的用地条件有利于同城化项目的实施、城市能级上的差异有利于形成优势互补，因此，玉北同城化符合发展的需求。

按照玉北同城化项目的“十三五”规划，在强力推进玉北同城化建设中，要坚持核心城区和小城镇协调发展方针，以打造“绿核、绿轴、绿带”为抓手，全面融入北部湾城市群和桂东南城镇群建设，构建“网络化、多中心、组团式”的市域均衡城镇空间体系，推进城镇化空间格局、农业生产格局、生态安全格局的协调统一。大力提升中心城市承载力和首位度，拓展发展空间，科学布局产业，完善服务功能，拉开玉林中心城区大框架。

重点规划，提供强有力的战略支撑

记者了解到，玉北同城化发展，将进一步壮大玉林的城市规模和服务能级，打造成为广西双核驱动战略的重要载体、粤桂经济合作示范区、以先进制造业和现代服务业为主导的区域性中心城市，实现“玉北一体”“区域性中心城市”“新型城镇化示范城市”“现代生态田园都市”“旅游休闲中心”等发展目标。

对此，玉北同城化项目将在“交通同网、设施同享、产业同兴、生态同建”上进行重点规划，对两城市之间的“车流、人流、物流”状况进行有序的调配，发挥各个城市的优势和功能作用；推动玉林中心城区基础设施向玉东、北流延伸，逐步实现电力、供水、排水、通信、燃气、公交、垃圾处理等基础设施联网共建共享；通过共建合作区或产业园区，形成要素和产业集聚优势，从而打造区域经济增长极；加快玉北生态环境建设、生态产业建设、生态人居建设、生态文化建设，推进湿地公园、会仙河公园、五彩田园建设，共同构建一体化绿色生态架构。

项目共建，力促同城化加速推进

为加快推进玉北同城化，按照规划，玉北同城化工程主要包括基础设施建设项目、产业经济项目、生态环境建设项目和公共服务设施建设项目。

推进基础设施建设，重点推进玉林民用机场、玉林二环西路、玉北大道、玉荔高速等交通建设，抓好南流江、北流河流域环境综合治理，进一步做好市政公用设施布局和信息基础设施、能源基础设施等建设工作。

以产业项目为抓手，打造一条自西向东，横贯玉北，集中药生产与研发、生态休闲娱乐、绿色有机农业、生态休闲疗养、国际文化体验等于一体的健康产业带，形成独具玉林特色的健康产业链。

推进生态环境建设项目，提升城市公共绿地品质；建立区域绿道、城市绿道、社区绿道三级绿道系统，重点建设沿骨干路网和骨干河道、连接风景区之间的绿道；推进绿谷核心项目，重点推进五彩田园项目、铜州鼓城项目、中泰文化产业园项目、园博园项目等。

通过共建标志性的教育、医疗、体育等公共服务设施项目，全面提升公共服务配套水平，加速同城化发展。